长途汽车站一般都已经使用了电子售检票系统，但是在检票环节上没有采用障碍通道的闸机验票，要么手工验票，要么手持验票，这样难以维持秩序。送客的亲人可以不顾工作人员的劝阻直接闯入上车区，没有到点的乘客拿着车票就往上车区赶，上车区内往往秩序混乱，无法有序。安装验票闸机后，系统软件规定没有到点的乘客不能刷票进入，这样，确保了送客的亲人在闸机前留步，只有到点的乘客本人持票刷卡才能进入站内，显然，站内的人数少，秩序得到保证，对建设文明车站起到了积极的作用。翼闸是一种常见的验票闸机，我们在选型时需要考虑哪些方面的问题呢?

　　一、美观性：根据大众审美眼光来选择合适的美观的翼闸。

　　二、安全性：翼闸的运动特征决定了它的安全性相对最差，容易夹伤顾客。翼闸一般靠红外光电检测人流，关门动作快，接触面积小，挤压力大，若设计不合理会夹伤顾客。

　　一要准确检测判断门页区域是否有人，保护动作及时;二要采用柔性材料的门页，在夹人时不会伤得很厉害;三是，一旦夹人力气大，一定要释放门页压力。但是，不能为了安全而牺牲了门闸的固有阻止功能。在关闭位置，摆门不能被手动掰开，否则失去了门禁的基本要求。

　　三、可靠性：验票闸机的可靠性是基于闸机的各种部件的可靠性以及集成方式。选择质量好的部件是基础，如读卡器、控制器、显示器等;集成方式主要看控制单元的设计选型以及通讯方式。防雷部件的有无也是关系到设备的可靠性。

　　四、旋转寿命：翼闸是靠电动机带动旋转的，不断运动，电机寿命和减速机构寿命决定设备的机械寿命。

　　五、验票速度：验票闸机的大流量通行，验票通行速度是很重要的指标。验票速度取决于闸机控制方式、通讯联网方式、验票处理软件、机械动作速度。一般，闸机响应速度在500ms以内。

　　六、材质：翼闸供人们通行用，各种外力作用频繁，机械强度是重要的考虑;闸机长期运行，是个“门户”，应当美观，因此选用1.5—2.0mm的不锈钢材质是必要的。不锈钢材质分为多种型号，最好采用304不锈钢。门页材料采用柔性材料为好。

　　七、条形码读卡器上方的玻璃材质：条形码读卡器上方必须透明，采用有机玻璃成本低，容易加工和安装，但是多次刷票后，玻璃会磨损毛糙，影响条形码的读取速度和准确率，因此必须采用耐磨的石英玻璃。

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