闸机厂家介绍智能闸机系统根据机芯对控制方式也有所不同，分为：机械式、半自动式、全自动式等。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。通过人力控制拦阻体与机芯相连的运转，机械限位控制机芯的停止;半自动式景区闸机是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;全自动式景区闸机是通过电机来控制机芯的运转和停止。通道闸机又根据拦阻体和拦阻方式的不同，又可以分为三辊（gǔn)闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

　　在出入口安装景区闸机设备如三辊闸、摆闸、翼闸等，安装读卡设备或者条码扫描设备，读卡或者扫描条码成功之后，开启通道设备，人员进入，提高单位时间人员通过(tōng guò)速度。刷卡或者扫描条码成功，记录保持在系统数据库(Database)中，管理人员可以对历史记录进行查询。通道管理系统由管理电脑、控制器、通道设备(三辊闸、摆闸、翼闸、快速通道等)、条码扫描仪等组成。

　　管理(guǎn lǐ)系统结合电子技术、射频智能卡(Smart Card)技术、单片机技术、自动控制技术、精密机械加工技术、计算机网络技术以及软件编程技术。景区闸机通过(tōng guò)该票务通道系统，可以有效的杜绝闲杂人员进入指定区域，防止意外事情发生;可以大大降低（reduce)工作人员的工作强度，提高效率。

　　智能闸（zhá)机系统与旅服系统实时联网，动态调整预检计划;与公安系统实时联网，在线核验、实时报警等。通道闸具备出现异常情况时的自适应能力。当与管理终端的通讯中断时，现场通道闸的正常开启不受影响；可通过管理主机取消授权；失效卡、过期卡可回收，重新授权后能够继续使用；可提供各种事件数据报表，包括持卡人出入事件、报警事件、系统事件等；系统可对管理者操作步骤进行日志记录；事件记录应包括如下内容：允许通行、拒绝通行、报警、强行开门、常开、故障、网络连接、网络断开、远程控制等；系统具有特殊记忆体保护装置，门禁编码及系统数据不会因断电而消失。其次，要解决人证比对过程中时效（Prescription)性和准确性如何平衡的问题，尤其是在车站人流密集情况下，针对不同光照条件，对运动中的多张人脸如何设计最佳的检测(检查并测试)和追踪策略(strategy)，以达到理想效果。

　　要根据不同车站的流线特点进行闸机结构设计，包括侯捡排队区域的通道设计、机体设计、旅客操作控制的人机工效设计、旅客引导显示设计等。最后，同时要充分考虑无人或少人值守的情况下，如何在结构设计中尽可能（maybe)强化防尾随进入功能;当发生旅客因各种原因无法顺利通过核验时，人工控制终端（Terminal)如何能及时进行远程协助，减少拥堵的情况发生。

　　智能(intelligence)三辊（gǔn)闸门禁管理系统(system)是采用非接触式智能技术，研制开发的智能系统，与其它系统相比较，其优势（解释:能压倒对方的有利形势)在于以下六点：
　　1、扩容方便：计算机与智能三辊闸（zhá)采用RS485总线通讯，因此扩容方便。即当安装了相应的控制系统(system)后，根据需要，若须增加智能三辊闸数量，硬件仅须增加相应的智能三辊闸，软件对新增设备(shèbèi)进行设置即可。
　　2、能脱机运行：智能三辊（gǔn)闸（zhá)不仅可与计算机连网运行，而且还可以脱机工作。智能三辊闸根据系统下载的参数，自动判断用户卡是否有效，决定是否开闸，并把开闸记录存于存储器中。
　　3、智能卡：系统(system)采用非接触式智能射频（RF)卡，成功的解决了一卡多用、保密、无磨损、操作简便等问题，大大提高了系统的实用性。
　　4、可随意配用智能读卡部分，人过后通过自动检索复位(可实现防尾随、防闯入功能)。
　　5、可控制（control)主板带有RS485通讯接口(interface)，可扩展成通过软件直接控制智能三辊（gǔn)闸（zhá)工作，便于大型通道系统集中统一管理和控制(需订制)。通道闸系统授权管理可进行分时段、分级别管理。能够对人员进行时区限制管理，每个时间区可以单独灵活设置，每个人员可以同时选择多个时间区；系统控制器至少可管理40，000人，至少存储40，000笔数据记录；系统具有防潜反功能；系统监视界面上可显示出当前进出的门号、通行人员的卡号及姓名、读卡时间和通行是否成功等信息。
　　6、可配套实现计数功能，通过外接条屏显示可方便管理人流量(需订制)。通道闸系统授权管理可进行分时段、分级别管理。能够对人员进行时区限制管理，每个时间区可以单独灵活设置，每个人员可以同时选择多个时间区；系统控制器至少可管理40，000人，至少存储40，000笔数据记录；系统具有防潜反功能；系统监视界面上可显示出当前进出的门号、通行人员的卡号及姓名、读卡时间和通行是否成功等信息。